摘要：在坦克供电系统中一般为电压等级为900 V直流母线电压，传统SVPWM策略需采用两电平高压变频器，以增加功率管数量来承受系统的高压，带来了器件的均压、均流等问题，同时输出电压中谐波含量较高，功率管开通关断也会引入较大的电压尖峰。因此，本文先针对SVPWM输出的PWM波谐波进行了分析，得到了针对THD的最优调制比。提出前级BUCK变换器，后级为三相全桥逆变器两级式拓扑，对比分析两级式拓扑的控制策略与传统单级式控制策略在高压条件下的性能优劣。最后，进行了仿真和实验，结果显示两级式拓扑的永磁同步电机控制策略相比于传统基于三相全桥逆变器的永磁同步电机控制策略，THD得到改善。
关键词：高压系统；谐波分析；最优调制比；两级式；矢量控制 |
