摘要：本文对大功率内燃电传动拖拉机传动控制技术进行了深入研究。首先介绍内燃电传动系统的组成和工作原理，然后对控制器硬件架构和各功能电路的设计进行了详细分析和说明，硬件设计具有结构化和模块化的特点，易于调试维护。针对内燃电传动系统，提出了一种柴油机燃油优化控制策略，在保证系统稳定性的前提下实现燃油效率最优。采用基于电流反馈线性化和负载功率前馈的矢量控制策略实现三相异步发电机的控制，能快速响应大功率负载的动态投切。设计了一种模糊自适应控制策略实现拖拉机整车的定速控制和坡起辅助控制，满足了拖拉机运输和犁地时不同工况下的需求。现场试验证明了所开发内燃电传动拖拉机控制技术的可靠性和先进性，符合农机智能化和节能减排的发展方向。
关键词：内燃电传动；燃油效率优化；反馈线性化；模糊自适应 |
